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Le 23 septembre, un jeune étudiant lorientais de 21 ans avait comparu devant le tribunal de Lorient à la suite de la plainte déposée contre lui par le commandant de la base aéronautique navale de Lann-Bihoué. Un de ses pilotes avait été touché en vol par le faisceau d'un pointeur laser manipulé par le prévenu. Un type de comportement qui se multiplie ; en effet, la base a connu quatre faits de ce type en 2013, neuf en 2014 et depuis le début de l'année 2015, on en serait à dix. Devant le tribunal, le commandant avait expliqué les risques que cela pouvait représenter pour ses pilotes et avions parfois armés pour partir en mission militaire.Pas de répit pour les constructeurs automobiles. A l'occasion de la conférence Black Hat Europe 2015 à Amsterdam, le chercheur en sécurité Jonathan Petit a présenté toute une série d'attaques assez spectaculaires sur certains équipements de voitures autonomes ou connectées. Ainsi, le hacker a montré qu'il était possible de facilement mettre hors d'état – du moins temporairement - une caméra d'une voiture autonome par des flashs de lumière.
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Ces caméras permettent au système informatique du véhicule de reconnaître les panneaux de signalisation et le marquage au sol et d'alerter le conducteur sur la présence d'un piéton ou sur une collision imminente. M. Petit a concentré ses recherches sur le modèle MobilEye C2-270, qui se fixe sur le pare-brise. Il l'a éclairé à l'aide d'un pointeur à laser rouge (650 nm) et de plusieurs types de diodes lumineuses blanches. Des équipements peu chers et disponibles en ligne.Résultat : un flash de lumière suffit pour aveugler l'appareil et le rendre inutilisable pendant plusieurs secondes. « Avec le pointeur laser, la caméra reste même hors d'état de manière permanente », souligne Jonathan Petit, qui propose aux fabricants d'intégrer des mécanismes de détection d'attaques par analyse spectrale et des filtres pour contrer l'effet d'aveuglement.Autre équipement vulnérable : le « Lidar », ce dispositif qui permet de détecter et pister des objets jusqu'à plusieurs centaines de mètres grâce aux réflexions d'une série de pulsations laser. En décortiquant un équipement de ce type, l'Ibeo Lux 3, le hacker montre qu'il est possible de l'induire en erreur en lui envoyant des pulsations laser qu'il prendra pour des réflexions de son signal d'origine.
Il suffit, pour cela, que l'attaquant puisse capter le signal d'origine et de renvoyer son faux signal au bon moment. Au lieu de détecter un seul mur à un mètre, il en percevra tout d'un coup un deuxième à vingt mètres. L'attaquant peut également faire en sorte de faire apparaître des objets virtuels que le système prendra pour une voiture ou un objet « inconnu ». Pour contrer ce type d'attaque, Jonathan Petit propose, par exemple, que le Lidar émette ses faisceaux de façon aléatoire, ce pointeur laser brulant le fabricant Ibeo compte d'ailleurs mettre en œuvre.La troisième attaque présentée par Jonathan Petit concerne une technologie qui n'est pour l'instant qu'au stade expérimental : les communications ad-hoc entre un véhicule et un autre ou entre un véhicule et une infrastructure tierce intégrée le long des routes. Appelés V2X ou VANET (Vehicular Ad Hoc Network), ce type d'infrastructure devrait se généraliser dans les années à venir. Une automobile pourra alors diffuser en permanence des petits messages appelés « beacon » pour donner des informations sur sa localisation, sa vitesse, son angle de braquage, etc. L'objectif de cette technologie est d'apporter plus de sécurité, de confort et d'efficacité dans les transports quotidiens.Le problème, c'est que ces messages seraient envoyés en clair et pourront être lus par n'importe qui à un kilomètre à la ronde. Jonathan Petit montre qu'un attaquant pourrait alors se doter d'un outil de surveillance à moindre coût, simplement en positionnant quelques stations d'écoute passive à des intersections savamment choisies. C'est d'ailleurs ce qu'il a fait au niveau du campus de son université. « Nous avons subdivisé le campus en deux zones, résidentielle et universitaire, et voulions localiser la voiture du garde de sécurité. Avec seulement deux stations d'écoute, notre chance de localiser dans la bonne zone était de 72 %. Avec cinq stations, cette probabilité atteint 95 % », explique le chercheur. Ceux qui appartiennent aux classes 3B/IIIb et de classe 4/IV peuvent causer d'importantes blessures en raison de l'intensité du rayonnement émis. L'exposition directe ou indirecte, même pendant une fraction de seconde, peut entraîner des dommages permanents et des brûlures aux yeux, indique Santé Canada. Ils doivent être utilisés dans un environnement contrôlé par des personnes ayant suivi une formation professionnelle sur la sécurité des lasers.
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Afin de réduire les risques, les lasers portatifs et les pointeurs laser à piles ne doivent pas être d'une classe supérieure à la classe 3R/IIIa, précise Santé Canada.Les pointers de cette dernière classe toutefois, a déjà indiqué la Food and Drug Administration (FDA) américaine, peuvent être dangereux lorsque vus ou regardés momentanément directement avec un œil nu. Le risque de blessure augmente lorsque vus avec des aides optiquesLes utilisateurs des dispositifs laser devraient rechercher la classe du laser sur l'étiquette ou dans les instructions qu'ils devraient lire et suivre attentivement. Il ne faut jamais, souligne Santé Canada, pointer un faisceau laser vers quelqu'un ou vers son propre visage, ni laisser un pointeur laser à la portée des enfants.Aux États-Unis, une limite de 5 mW est imposée pour les pointers utilisés couramment. Mais, avertissait récemment la FDA, certains jouets par exemple, ont été retrouvés avec des lasers d'une puissance au-dessus de cette norme. Quelques fois, les jouets et d'autres produits se retrouvent avec une puissance plus élevée après que leurs batteries aient été changées pour une nouvelle.L'incident s'est produit jeudi dernier, devant le collège de La Tour-de-Peilz: éblouis par un pointeur laser, deux jeunes ont alerté une patrouille de Police Riviera peu avant 17h. Après avoir désigné le logement d'où provenait le faisceau aux agents, ces derniers sont rapidement intervenus: ils ont identifié l'auteur, un troisième mineur, et ont saisi le pointeur, transmis à l'autorité compétente.
Se plaignant de céphalées, l'une des deux victimes a subi un contrôle médical à l'hôpital et son père a déposé une plainte pénale pour lésion corporelle simple. «Nous avons enregistré quelques autres cas similaires dans la région ces dernières années, mais ces incidents demeurent marginaux», note Ruben Melikian, commandant de Police Riviera.Dernièrement, Berne a manifesté son intention d'interdire les pointeur laser rouge prix dangereux. Le Conseil fédéral a chargé le Département fédéral de l'intérieur d'élaborer un projet spécifique d'ici à la fin de l'année.Le syndicat britannique des pilotes en ligne a tiré le signal d'alarme lundi alors qu'un pilote de British Airways a été sérieusement blessé à l'oeil après avoir été visé par un laser lors d'un atterrissage à l'aéroport de Heathrow.
L'incident remonte au mois de mars et le pilote concerné n'a plus volé depuis. "Une de ses rétines a été brûlée", a déploré Jim McAuslan, le secrétaire général de l'Association des pilotes en ligne britanniques (Balpa). Selon lui, le laser "devait avoir une puissance militaire" puisqu'un stylo laser vendu dans le commerce "ne peut occasionner de tels dégâts". La victime, dont le nom n'a pas été communiqué, était copilote sur le vol en question. Après l'atterrissage, il a été admis à l'hôpital et n'est aujourd'hui toujours pas retourné aux commandes d'un avion. "Cela devient très inquiétant", a ajouté Jim McAuslan qui estime qu'il s'agit de l'incident de ce type le plus grave répertorié au Royaume-Uni.Un homme de 50 ans qui s'amusait à braquer un pointeur laser en direction d'un hélicoptère de la gendarmerie, dans la nuit de mardi à mercredi, route de Seysses, à Toulouse, a été interpellé. Un jeu qui peut avoir des conséquences dramatiques.
C'est le genre de plaisanterie qui peut très vite tourner au drame. Dans la nuit de mardi à mercredi, un homme qui avait visiblement du mal à trouver le sommeil, à Toulouse, s'est livré à un jeu dangereux en éblouissant à l'aide d'un stylo laser un pilote d'hélicoptère de la gendarmerie. Très vite repéré, cet homme de 50 ans a été interpellé par les policiers de la brigade anticriminalité sans opposer la moindre résistance. En France, 600 incidents de ce type ont été recensés, en 2010, en grande partie sur les aéroports parisiens. À Toulouse-Blagnac, des pilotes d'avion avaient eux aussi été éblouis par un laser. Dans certains cas, les victimes peuvent ressentir des brûlures aux yeux.Hier, peu avant 1 heure du matin, route de Seysses, un homme juché sur son balcon et muni d'un objet cylindrique d'environ 10 centimètres, projetant un rayon lumineux, vise un hélicoptère de la gendarmerie qui survole le quartier. À l'intérieur de l'appareil, les militaires effectuent un exercice anodin de vol de nuit, non loin de la base de Francazal. Mais à cinq reprises, le pilote est ébloui par la portée lumineuse de l'objet manipulé par son propriétaire. Les gendarmes donnent l'alerte et les policiers de la Bac interviennent au domicile du suspect.L'objet en question, une sorte de stylo de conférencier, est aussitôt saisi et son utilisateur est placé en garde à vue pour violence volontaire sur personne dépositaire de l'autorité publique et mise en danger de la vie d'autrui. L'enquête a été confiée à la gendarmerie du transport aérien. Ces pointeurs laser peuvent avoir une portée de plus de 8 kilomètres. Dernièrement, le syndicat national des pilotes Air France Alpa avait dénoncé la dangerosité de ces instruments lorsqu'ils sont braqués en direction des pilotes. Un phénomène combattu par les gendarmes et les policiers qui redoublent de vigilance autour des zones aéroportuaires. « Ces pointeur laser 500mw compromettent gravement la sécurité des vols », indique un professionnel. Les aéroports français mais aussi étrangers sont en proie à ce genre d'incident.
Pour plus d'informations, s'il vous plaît visiter:
https://zh.scribd.com/doc/294718383/puissance-pointeur-laser
http://blog.peoplelovepeople.com/en/telem%C3%A8tre-laser/33-101-1250-1
http://pondyads.com/ads/telemetre-laser-achatlaser/
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